JOURNAL 09

洗ったあとの、もうひと拭き。

洗って、拭いて、きれいになった車を眺める。
洗車でいちばん気分のいい時間です。
そこでもう一枚クロスを手に取ると、艶と水弾きが加わります。
やることは、スプレーして拭くだけです。

仕上げは、洗った直後に

洗い終えたボディには、砂も油も乗っていません。
コート剤がじかに塗装へ届く状態です。

汚れの上から塗ると、汚れを閉じ込めることになります。
クロスで砂を引きずって、傷も付く。
仕上げは洗車とセットで、と覚えてください。

使い方は、二枚のクロスで

1. ボディの水滴を拭き取る
2. 一枚目のクロスにスプレーする
3. ドア一枚ほどの広さに、薄く塗り広げる
4. 乾く前に、二枚目の乾いたクロスで拭き上げる

一度に広く塗ると、拭く前に乾いてムラになります。
ドア一枚、ボンネット半分、と区切って進めてください。
量は少なめで足ります。
塗りすぎもムラのもとです。

水を弾かせたいか、艶を出したいか

仕上げ剤は、ほしい結果で選びます。

雨の日に水玉が転がるようにしたいなら、撥水タイプ。
水ジミを取りながら艶を出したいなら、仕上げ用のスプレーが向いています。

ガラスにも使える

どちらもボディだけでなく、外側のガラスに使えます。
Quick Coatの対象は外装とガラス。
Fseは塗装、ガラス、プラスチックです。

内側のガラスは別です。
撥水の成分が残ると夜にギラつくので、内窓には撥水しないクリーナーを使います。
理由は内窓は、なぜくもるのか。に書きました。

熱いボディには使わない

日なたに停めた車のボンネットは、触れないほど熱くなります。
そこにスプレーすると、拭く前に乾いて跡が残る。
日陰で、ボディが冷えてから作業してください。
朝か夕方が向いています。

前の読みもの：拭き上げで、傷をつけない。
次の読みもの：革シートは、洗ってから塗る。